7210-0473 7422720232 22720232 Brandstofdrukregelklep
Productnaam: hoogwaardige brandstofdrukklep Model: 7210-0473 / 7422720232 /22720232 Product beschrijving: Deze brandstofdrukregelklep is ontworpen om de stabiele werking van het motorbrandstofsysteem te waarborgen. Het helpt de motor optimale verbrandingsefficiëntie en prestaties te bereiken door de brandstofdruk nauwkeurig te reguleren. Onze regelklep maakt gebruik van geavanceerde productieprocessen en materialen van hoge kwaliteit om de duurzaamheid en betrouwbaarheid te waarborgen. Toepassingsgebied: Toepassing op verschillende voertuigmodellen en motorkanale
IP-RDS-222-DT12-L20 12V Proportionele drukverminderingsklep
De IP-RDS-222-DT12-L20 is een 12V proportionele drukvermindering. Deze klep is ontworpen om de druk van een vloeistof in een hydraulisch systeem te regelen en te reguleren. Het werkt op een 12V -voeding en maakt gebruik van proportionele controle om de druk aan te passen. De klep wordt meestal gebruikt in toepassingen waar precieze drukregeling vereist is, zoals in industriële machines, automatiseringssystemen of hydraulische stroomeenheden. Het is in staat om de druk van de vloeistof in het systeem tot een gewenst niveau te verminderen, waardoor stabiele en nauwkeurige werking wo
TS98-T34-0-N-24DR-Z Pilot Operated Elector Proportionele druk Reducerende klep
De TS98-T34-0-N-24DR-Z is een specifiek model van de proportionele drukvermindering van de pilootbewerkte kiezers. Deze klep is ontworpen om de vloeistofdruk of gas in een systeem te reguleren en te regelen. Hier is een uitsplitsing van de code: - TS98: Dit kan een modelnaam of serieaanduiding zijn die specifiek is voor de fabrikant. - T34: Dit kan verwijzen naar de grootte of capaciteit van de klep. - 0: Dit kan wijzen op de drukbeoordeling of klasse van de klep. - N: dit kan het type verbinding of portieconfiguratie vertegenwoordigen. - 24DR: d
0928400643 Brandstofmeterklep voor Bosch CR -pomp 044502
De brandstofmeterklep is een cruciaal onderdeel van het Bosch Common Rail (CR) pompsysteem. Het is verantwoordelijk voor het beheersen van de hoeveelheid brandstof die op elk willekeurig moment aan de injectoren wordt geleverd. De brandstofmeterklep werkt door te openen en te sluiten om de brandstofstroom te reguleren op basis van de vraag van de motor. De brandstofmeterklep is een hogedrukinspuitsysteem dat vaak wordt gebruikt in moderne dieselmotoren. De brandstofmeterklep is een elektronisch gereguleerde klep die zich meestal op de pomp zelf bevindt. Het ontvangt signalen van de
0928400691 Brandstofmeterklep
De brandstofmeterklep is een component in een brandstofinspuitsysteem dat de hoeveelheid brandstof regelt die aan de motor wordt geleverd. Het is verantwoordelijk voor het precies reguleren van de brandstofstroom op basis van verschillende factoren zoals motortoerental, belasting en temperatuur. De brandstofmeterklep werkt in combinatie met andere sensoren en regelkleurmodules in het brandstofinjectiesysteem om een optimale brandstofefficiëntie en prestaties te garanderen. Het past de brandstofstroom aan door een klep te openen of te sluiten, waardoor min of meer brandstof d
0928400680 Brandstofmeterklep
De brandstofmeterklep is een onderdeel van het brandstofinjectiesysteem in een voertuig. De belangrijkste functie is het regelen van de hoeveelheid brandstof die aan de motor wordt geleverd. De klep reguleert de brandstofstroom op basis van input van verschillende sensoren, zoals de gasklepstandsensor en de zuurstofsensor. De brandstofmeterklep bevindt zich meestal in de brandstofrail of de brandstofleiding, dicht bij de brandstofinjectoren. Het wordt bestuurd door de motorbesturingseenheid (ECU), die signalen van de sensoren ontvangt om het optimale brandstof-luchtmengsel voor ver
0928400607 Brandstofmeter Solenoïde klep
De brandstofmeter magneetventiel is een onderdeel van een brandstofinjectiesysteem in een interne verbrandingsmotor. Het is verantwoordelijk voor het beheersen van de hoeveelheid brandstof die de motorcilinders binnenkomt tijdens het verbrandingsproces. De magneetklep bevindt zich meestal op de brandstofrail, die is verbonden met de brandstofinjectoren. Het wordt geregeld door de motorbesturingseenheid (ECU) of de brandstofinjectiecontrolemodule (FICM), die ingang van verschillende sensoren ontvangt om de optimale brandstofafgifte voor de bedrijfsomstandigheden van de motor te bepa
0928400818 Brandstofmeting Solenoïde klep
De brandstofmeter magneetventiel is een onderdeel van het brandstofinjectiesysteem in een interne verbrandingsmotor. Het is verantwoordelijk voor het regelen van de brandstofstroom naar de motor op basis van verschillende factoren zoals motortoerental, belasting en temperatuur. De magneetklep bevindt zich meestal op de brandstofrail of injectoramenstelling en wordt geregeld door de motorbesturingseenheid (ECU). Wanneer de ECU de benodigde hoeveelheid brandstof bepaalt, stuurt het een signaal naar de magneetklep, die opent of sluit om de brandstofstroom in de motor toe te staan
0928400689 Brandstofmeterklep
De brandstofmeterklep is een onderdeel van het brandstofinjectiesysteem in een voertuig. Het is verantwoordelijk voor het beheersen van de hoeveelheid brandstof die aan de motor wordt geleverd. De klep werkt door de brandstofstroom te reguleren op basis van input van verschillende sensoren, zoals de gasklepstandsensor en de zuurstofsensor. Dit zorgt ervoor dat de motor de juiste hoeveelheid brandstof ontvangt voor optimale prestaties en brandstofefficiëntie. Als de brandstofmetklep mislukt of verstopt raakt, kan dit leiden tot slechte motorprestaties, verminderde brandstofefficiëntie en moge
0928400617 Brandstofmeterklep
De brandstofmeterklep is een component in een brandstofinspuitsysteem dat de hoeveelheid brandstof regelt die aan de motor wordt geleverd. Het bevindt zich meestal in de brandstofrail of op de brandstofpomp. De klep wordt geregeld door de motorbesturingseenheid (ECU) en past de brandstofstroom aan op basis van verschillende factoren zoals motortoerental, belasting en temperatuur. De brandstofmeterklep werkt door de druk van de brandstof in de brandstofrail te reguleren. Wanneer de klep open is, mag de brandstof met een hogere druk in de injectoren stromen, waardoor een grotere hoev
55pp19-02 Raildruksensor
De 55PP19-02 Raildruksensor is een component dat wordt gebruikt in het brandstofinjectiesysteem van een voertuig. Het is verantwoordelijk voor het meten van de druk van de brandstof in de brandstofrail en het verzenden van deze informatie naar de motorbesturingseenheid (ECU). De ECU gebruikt deze gegevens vervolgens om de timing en hoeveelheid van brandstofinjectie te reguleren om een optimale motorprestaties en brandstofefficiëntie te garanderen. De raildruksensor bevindt zich meestal op of nabij de brandstofrail en bevindt zich via een kabelboom op de ECU.
55pp19-01 Raildruksensor
De 55PP19-01 Raildruksensor is een component die wordt gebruikt in dieselbrandstofsystemen om de druk in de brandstofrail te meten. Het wordt vaak gebruikt in voertuigen met Common Rail -dieselmotoren. De raildruksensor geeft feedback aan de motorbesturingseenheid (ECU) om ervoor te zorgen dat de juiste hoeveelheid brandstof aan de motor wordt geleverd. Deze informatie is cruciaal voor het optimaliseren van de motorprestaties en brandstofefficiëntie.
55PP34-01 Raildruksensor
De 55PP34-01 Raildruksensor is een type sensor dat wordt gebruikt in brandstofinspuitsystemen van voertuigen. Het is verantwoordelijk voor het meten van de druk van de brandstof in de brandstofrail, de pijp die brandstof levert aan de brandstofinjectoren van de motor. Deze informatie wordt vervolgens verzonden naar de Engine Control Unit (ECU) om ervoor te zorgen dat de juiste hoeveelheid brandstof aan de motor wordt geleverd voor optimale prestaties en efficiëntie. De 55PP34-01-raildruksensor wordt vaak gebruikt in dieselmotoren.
85pp40-01 Raildruksensor
De 85PP40-01 Rail Druksensor is een specifiek type sensor dat wordt gebruikt in autofriemelsystemen. Het is ontworpen om de raildruk te meten, wat de brandstofdruk in de brandstofrail van de motor van een voertuig is. Deze sensor geeft feedback aan de Engine Control Unit (ECU) om de juiste brandstofaflevering te garanderen en de motorprestaties te optimaliseren.
AMR3386 Speed Sensor
De AMR3386 is een snelheidssensor die vaak wordt gebruikt in autotoepassingen. Het is een type magnetische snelheidssensor die een anisotrope magnetoresistieve (AMR) -technologie gebruikt om de rotatiesnelheid van een doelobject te meten. De AMR3386 -snelheidssensor bestaat uit een magneet en een sensorelement. De magneet wordt meestal bevestigd aan het roterende object, zoals een wiel of een versnelling, terwijl het sensorelement op zijn plaats is bevestigd. Terwijl de magneet roteert, genereert deze een magnetisch veld dat wordt gedetecteerd door het sensorelement. He
YBE100530 snelheidspulssensor
De YBE100530 -snelheidspulssensor is een apparaat dat wordt gebruikt om de snelheid van een roterend object te meten door de pulsen te detecteren die door een sensor worden gegenereerd terwijl het object roteert. Het wordt vaak gebruikt in autotoepassingen om de snelheid van de wielen of motor van een voertuig te meten. De sensor kan nauwkeurige snelheidsgegevens verstrekken aan de ECU van het voertuig (motorbesturingseenheid) voor verschillende doeleinden, zoals het regelen van de snelheid van het voertuig, de timing van de brandstofinjectie en het verschuiven van de transmissie.
YBE100540 kilometers snelheidssensor
De YBE100540 is een kilometertellersnelheidsensor die in voertuigen wordt gebruikt om de snelheid van het voertuig te meten en de afgelegde afstand te berekenen. Het is een essentieel onderdeel van het elektronische systeem van het voertuig en biedt nauwkeurige gegevens voor verschillende functies zoals snelheidsmeterwaarden, cruise control en transmissiebesturing. De sensor werkt door de rotatie van de wielen van het voertuig te detecteren en deze informatie om te zetten in snelheids- en afstandsmetingen. Het bevindt zich meestal in de buurt van de transmissie- of wielnaaf en maakt verbinding
0 281 002 667 Positie voor nokkenassensor
De nokkenassensorpositiecode 0 281 002 667 verwijst naar een specifieke nokkenassensor die in bepaalde voertuigmodellen wordt gebruikt. Deze sensor is verantwoordelijk voor het bewaken van de positie van de nokkenas in de motor, wat cruciaal is om de juiste timing en prestaties te waarborgen. Als deze sensor niet functioneert of faalt, kan dit leiden tot problemen zoals ruw stationaire, slechte brandstofefficiëntie en het starten van de motor. Het is belangrijk om problemen met de nokkenassensor onmiddellijk aan te pakken om verdere schade aan de motor te voorkomen.
6C1112K073AA CAMSHAFT SENSOR
De 6C1112K073AA nokkenassensor is een specifiek onderdeel dat wordt gebruikt in de motor van een voertuig om de positie van de nokkenas te controleren. Deze informatie is essentieel voor de motorbesturingseenheid om de timing van de kleppen en brandstofinjectie van de motor nauwkeurig te regelen. Als de nokkenassensor defect of defect is, kan dit problemen veroorzaken zoals slechte motorprestaties, misfiring of moeite met het starten van het voertuig. Het is belangrijk om een defecte nokkenassensor onmiddellijk te vervangen om de juiste werking van de motor te garanderen.
NSC100340 krukas positiesensor
De NSC100340 -krukaspositiesensor is een component in de motor van een voertuig die de positie en snelheid van de krukas bewaakt. Deze informatie wordt gebruikt door de motorbesturingseenheid om de timing van de ontstekingstiming en brandstofinjectie te bepalen. Als de krukaspositiesensor mislukt, kan dit problemen veroorzaken zoals motormisvuren, blokkering en slechte brandstofefficiëntie. Het is belangrijk om een defecte krukaspositiesensor te vervangen om de juiste werking van de motor te waarborgen.
Err6357 krukas positiesensor
De Err6357 -krukaspositiesensor is een sensor die de positie en rotatiesnelheid van de krukas in de motor van een voertuig bewaakt. Deze informatie is cruciaal voor de motorbesturingseenheid om de timing van ontsteking en brandstofinjectie nauwkeurig te regelen. Als de sensor faalt of storingen faalt, kan dit problemen veroorzaken zoals ruw stationair stationair, vasthouden of moeite met het starten van de motor. Het is belangrijk om de sensor te laten vervangen als deze defect is om verdere schade aan de motor te voorkomen.
Err6119 krukas -krukas positiesensor
De Err6119 -code geeft een probleem aan met de krukaspositiesensor. Deze sensor is verantwoordelijk voor het bewaken van de positie en snelheid van de krukas in de motor. Een defecte krukaspositiesensor kan problemen veroorzaken met motorprestaties, zoals misfiring, stalling of moeilijkheidsgraad. Om dit probleem op te lossen, moet de krukaspositiesensor mogelijk worden vervangen. Het wordt aanbevolen om een professionele monteur het probleem te laten diagnosticeren en te repareren om te zorgen voor een goede werking van de motor.
NSC100330 krukas positiesensor
De NSC100330 -krukaspositiesensor is een component die wordt gebruikt in de motor van een voertuig om de positie en snelheid van de krukas te bewaken. Deze informatie is cruciaal voor de motorbesturingseenheid om de ontstekingstiming en brandstofinjectie nauwkeurig te regelen. Een defecte krukaspositiesensor kan problemen veroorzaken, zoals ruw stationair stationair, blokkeren en moeite met het starten van de motor. Het is belangrijk om een defecte sensor te vervangen om de juiste werking van de motor te waarborgen.
0261210158 Krukaspositiesensor
De krukaspositiesensor is een component in de motor van een voertuig die de positie en snelheid van de krukas bewaakt. Deze informatie wordt gebruikt door de motorbesturingseenheid om de timing van brandstofinjectie en ontsteking te bepalen, waardoor de juiste motorprestaties worden gewaarborgd. Als de krukaspositiesensor mislukt, kan dit problemen veroorzaken zoals motormisvuren, blokkering en moeite met het starten van het voertuig. Het is belangrijk om de sensor te laten vervangen als deze niet goed werkt om verdere schade aan de motor te voorkomen.
