Privacy statement: Your privacy is very important to Us. Our company promises not to disclose your personal information to any external company with out your explicit permission.
OE NR: 424A10A120 Proportionele Solenoïde klep voor mobiele apparatuur
Van bouw- en agrarische machines tot gemeentelijke voertuigen-mobiele apparatuur wordt gebruikt in veeleisende omgevingen. Sensoren die op mobiele machines worden gebruikt, moeten worden ontworpen en gebouwd volgens de hoogste normen. Heidler biedt OEM : 424
Hogedrukrail voor common-rail systemen
De raildruksensor Hogedrukrail geeft zijn naam aan het common-rail systeem en bindt de pomp en injectoren samen als de centrale hydraulische component. Het slaat de gecomprimeerde brandstof op en levert dit aan de injectoren. Een raildruksensor en - onafhankelijk van de systeemconfiguratie - een extra drukregelklep of drukbeperkende klep worden altijd op de hogedrukrail gemonteerd als bij rail geassembleerde componenten.
Bosch John Deere 281002846 281002472 Raildruksensor
De raildruksensor is een component dat wordt gebruikt in brandstofinjectiesystemen, met name in dieselmotoren. Het is verantwoordelijk voor het meten van de druk van de brandstof in de brandstofrail, de pijp die brandstof aan de injectoren levert. De raildruksensor verzendt deze informatie naar de motorbesturingseenheid (ECU), die vervolgens de timing en duur van de brandstofinjectie aanpast op basis van de gemeten druk. Dit helpt de motorprestaties en brandstofefficiëntie te optimaliseren. Het onderdeelnummer 0281002846 verwijst naar een specifiek raildruksensormodel, maar de fabrikant en
702-21-57600 Piloot Solenoïde klep voor Komatsu
De pilootmagneetklep 702-21-57600 is een specifiek type solenoïde klep dat is ontworpen voor Komatsu. Het wordt gebruikt als een pilootklep om de vloeistofstroom of lucht in het hydraulische systeem van Komatsu -machines te regelen. Deze magneetklep is een essentieel onderdeel in het hydraulische systeem, omdat het helpt om de druk en stroom van de vloeistof of lucht in het systeem te reguleren. Het wordt meestal gebruikt in toepassingen waar precieze controle en snelle respons vereist zijn. De pilootmagneetklep 702-21-57600 is ontworpen om duurzaam en betrouwbaar te z
03L130764A 5WS40730 Drukregelaarklep voor Audi Volkswagen
De drukregelaarklep 03L130764A is een component dat wordt gebruikt in autofriemelsystemen. Het is verantwoordelijk voor het reguleren van de brandstofdruk die aan de brandstofinjectoren wordt geleverd. Deze klep zorgt ervoor dat de brandstofdruk binnen het gespecificeerde bereik blijft, waardoor optimale motorprestaties en brandstofefficiëntie mogelijk zijn. De drukregelaarklep bevindt zich meestal op de brandstofrail, een metalen buis die brandstof levert aan de injectoren. Het is verbonden met de brandstoftoevoerleiding en ontvangt brandstof met een hogere druk van de
Een nieuw jaar begint. In 2015 kan worden gezegd dat de prestaties van verschillende merken in het motorveld min of meer zijn, dus kijk eens naar de motorstorm die is begonnen in het jaar van de aap, hoe levendig het is. Met behulp van een van de meest populaire groeten van het Spring Festival of the Year of the Monkey, hoe kunnen de grote motorbedrijven in 2016 "Monkey Sai Lei" ("Monkey Sai Lei" de homofonische van het Kantonese "Good Sharp" (goed krachtig ), is een van de meest populaire groeten van het Spring Festival of the Year of the Monkey)? Rev
Weet u iets over Common Rail Systems met een hogedruk Hoge druk?
Als een held achter de schermen, heeft Bosch al meer dan 100 jaar talloze technologieën en uitvindingen bijgedragen aan de wereldwijde auto-industrie en is het geleidelijk uitgegroeid tot 's werelds grootste leverancier van autoleverancier. Vandaag zal Xiaobian u meenemen om het product van Bosch - Diesel High Druk Common Rail System te kennen om te zien hoe het werkt. In 1892 bedacht de Duitse ingenieur Rudolf Diesel de eerste dieselmotor ter wereld en noemde de dieselmot
De functie van de brandstofmetereenheid van de regelklep voor de oliepomptoevoer
Zodra de elektronisch gecontroleerde motor mislukt, worden het brandstofmondstuk en de brandstofmeter -eenheid vaak vervangen. Onder hen zit de brandstofmetereenheid vaak vast vanwege de slijtage van het kleplichaam, wat leidt tot het faalfenomeen dat het voertuig vaak moeilijk is om spoordruk te bepalen, moeilijk te starten, intermitterende vlammen en de snelheid is beperkt tot 1500 tpm. ● Video: Bosch Common Rail System - Structuur van brandstofmeting en foutanalyse
De rol van de individuele sensoren van de auto
De functie van de auto -sensor is het detecteren van de motorconditie -informatie met betrekking tot de ontstekingsvoorschothoek en de informatie in te voeren naar de elektronische besturingseenheid als basis voor berekening en timing. 1. Volgens de classificatie van de fysieke kwantiteit van de sensor kan deze worden onderverdeeld in verplaatsing, kracht, snelheid, temperatuur, stroming, gassamenstelling en andere sensoren. 2. Volgens het werkprincipe van de sensor kan het worden onderverdeeld in weerstand, capaciteit, inductantie, hal, foto -elektrisch, rooster, therm
Privacy statement: Your privacy is very important to Us. Our company promises not to disclose your personal information to any external company with out your explicit permission.
Fill in more information so that we can get in touch with you faster
Privacy statement: Your privacy is very important to Us. Our company promises not to disclose your personal information to any external company with out your explicit permission.